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再见特斯拉 保时捷公布Mission E观点车

标签:设计 保时捷 观点车 电池  日期:2015-11-27 10:52
Mission E接纳了四门四座的设计,该车由纯电驱动,在高功能电池的支持下,保时捷Mission E观点车的正面看起来像是4门版的911,但是尾翼设计十分特殊,保时捷Mission E观点车接纳了对开门的设计

    

    在2015法兰克福车睁开幕前夜,保时捷公布了一款名为Mission E的全新观点车。Mission E接纳了四门四座的设计,形状差别于保时捷现有的任何一款车型。该车由纯电驱动,前后轴各有一个电机,最大功率可达440kW(600Ps),0-100km/h减速工夫小于3.5s,0-200km/h减速工夫小于12s,最高时速超越250km/h。在高功能电池的支持下,Mission E观点车的续航里程到达了508km。

保时捷Mission E观点车的大灯与918相似。

 

保时捷Mission E观点车的正面看起来像是4门版的911。

 

固然同为四门四座跑车,但是 

尾翼设计十分特殊,两侧与车身融为一体。

 

保时捷Mission E观点车接纳了对开门的设计。

 

标记性的五连仪表盘仍然保存,但是曾经换成了液晶表现。

 

中控屏幕的设计与918相似,不外屏幕尺寸要大一些。

 

副驾驶席后面有一块细长的屏幕。

 

保时捷Mission E接纳4座设计,后排被贯串前后的地台分开开。

 

保时捷Mission的底盘设计与特斯拉Model S P85D相似。

 

    保时捷Mission E观点车的底盘设计与特斯拉Model S P85D有异曲同工之妙。整个底盘便是一个宏大的电池组,在前后轴则各有一个大功率的电机。为了满意电机对电能的需求,保时捷Mission E观点车上的电池组的电压到达了800V。

保时捷Mission可以支持无线充电。

 

在运用有线充电时,15分钟可将电量从0充至80%。

 

    编辑点评:横空出生的保时捷Mission E观点车是传统跑车厂商对特斯拉的回应。特斯拉的老板马斯克今晚恐怕要失眠了。

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